Op 12 oktober 2022, in massalestielen struktuerIt reuzenrad foltôge syn lêste rotaasje en berikte in perfekte sluting. Mei 48 passazjierkabinen, in rotaasjediameter fan 113 meter en in totale hichte fan 120 meter markearre dizze gigantyske struktuer offisjeel syn foltôging. It projekt foege in nij monumint ta oan Harbin, de kearnstêd fan Noardeast-Sina.
Wrâldwiid bekend as it "Each fan Harbin", stiet it reuzenrad as in krêftich symboal fan moderne technyk en stedske ambysje. Efter dizze ikonyske struktuer leit de kollektive yntelliginsje en tawijing fan hûnderten meiwurkers fan Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
In reuzenrad fan stielen struktuer fan konsept yn werklikheid feroarje
It gigantyske reuzenrad tsjinnet as in attraksje yn it Harbin Ice and Snow World Park en heart ta de wichtichste bouprojekten fan 'e stêd. Yn it begjin stie Dongan foar in fûnemintele útdaging. It team moast de estetyske fisy fan in arsjitekt transformearje yn produsearbere stielen ûnderdielen dy't betrouber prestearje koene ûnder ekstreme omstannichheden.
Om dizze útdaging oan te pakken, stelde Dongan gau in spesjalisearre team gear besteande út ûntwerpers en produktyngenieurs. It team organisearre mear as 30 technyske koördinaasjegearkomsten mei projektûntwerper om de ûntwerpintensje ôf te stimmen op de mooglikheid fan fabrikaazje. Troch dizze petearen berikten beide kanten konsensus oer komponintgeometrie, ferbiningsmetoaden en produksjetolerânsjes.
It winterklimaat fan Harbin soarge foar ekstra technyske druk. Temperatueren kinne sakje nei min 40 graden Celsius, wat de taaiens en struktureel gedrach fan it materiaal signifikant beynfloedet. Yngenieurs hawwe ferskate kearen wichtige parameters opnij berekkene, ynklusyf duktyliteit by lege temperatuer en dynamyske deformaasje ûnder wynbelastingen.
Mei help fan BIM-basearre trijediminsjonale modellering hat it technyske team de hiele tsjilfelg opdield yn kontrôlepunten op millimeternivo dy't mei presyzje masinearre en ynspektearre wurde koene. Nei it produsearjen fan mear as 2.000 detaillearre fabrikaazjetekeningen hat Dongan mei súkses in naadleaze oergong berikt fan konseptueel ûntwerp nei produksjeprosessen.
Presyzjeproduksje fan stielen struktuerkomponinten
Neffens it definitive ûntwerp bestiet de râne fan it reuzenrad út 24 romtlike buisfoarmige spanten dy't gearstald binne ta in folsleine ring. De totale opboude flater foar de hiele struktuer mei net mear as 8 millimeter wêze. Elke spant mjit 16 meter lang en waacht 8,7 ton. Oan beide úteinen fan elke spant binne yn totaal 412 boutgatten dy't in ferwurkingskrektens fan ±0,2 millimeter fereaskje. Dizze sifers stelden ekstreem hege easken oan fabrikaazjepresyzje.
Om oan dizze easken te foldwaan, brûkte Dongan fiif-assige CNC-krúspuntsnijmasines. Mei in feedsnelheid fan mar 0,1 millimeter per sekonde snijden de masines komplekse romtlike krúspuntskrommen yn haadkoardebuizen mei in diameter fan 426 millimeter. Dizze oanpak soarge foar in soepele krêftoerdracht en krekte gewrichtsgeometry.
Laskwaliteit spile ek in krúsjale rol. Nei it lassen ûndergie elke truss in dûbel ferifikaasjeproses dat koördinaatmjitting en lasertracking kombinearre. Dizze metoade komprimearre geometryske ôfwiking ta binnen 2 millimeter. Stipe troch 3D CNC-boarmasines en koördinaatmjitynstruminten fierde it produksjeteam ynspeksjes op folsleine grutte út op elke ôfmakke komponint. As resultaat berikte de kompatibiliteitsgraad fan boutgatten oer alle 24 trusses 100 prosint, wat in sterke basis levere foar effisjinte ynstallaasje op lokaasje.
Soepele en krekte gearkomste op lokaasje
Elke buisfoarmige truss fan 8,7 ton waard optilde troch in rupskraan fan 400 ton en ynstalleare mei in segmentearre gearstallingsmetoade op grutte hichte. Ynstallaasjemeiwurkers wurken op hichten oant 80 meter boppe de grûn. Op dy hichte hawwe se alle 412 hege-sterkte bouten op elke flensferbining ien foar ien manuell útrjochte en fêstmakke.
Doe't de lêste truss mei de earste ferbûn, registrearren ûndersyksynstruminten in slutingsflater fan mar 3,2 millimeter. Dit resultaat oertrof de oarspronklike ûntwerptolerânsjeeasken fierwei. Op 14 desimber fan itselde jier waard it oandriuwsysteem yn gebrûk nommen, en it reuzenrad waard offisjeel yn gebrûk nommen by Harbin Ice and Snow World. De struktuer omfettet sawat 1.500 ton stiel en 36.000 sets hege sterkte bouten.
Tsjintwurdich, tidens elk operasjoneel seizoen fan 'e Ice and Snow World, wolkomet it "Eye of Harbin" mear as 1,3 miljoen besikers jierliks. Neist syn toeristyske wearde demonstrearret it projekt de krêft fan 'e Sineeske stielkonstruksjeproduksje, avansearre digitale ûntwerpmetoaden en presys boubehear. It markearret ek hoe't yndustriële ekspertize mei súkses ambisjeuze arsjitektoanyske fisys kin stypje yn guon fan 'e meast útdaagjende klimaten fan 'e wrâld.
Pleatsingstiid: 21 jannewaris 2026